Ụgbọala eletrik ka na-ewu ewu na United States, mana ha ka bụ naanị obere akụkụ nke ahịa ụgbọala ọhụrụ niile. Agbanyeghị, mba ndị ọzọ na-ahụ nnukwu mmụba na ire ụgbọala eletrik. Mana ndị a abụghị n'ezie ụgbọala eletrik. Ọtụtụ n'ime ha bụ rickshaws, ụgbọala nwere wiil atọ dabere na igwe kwụ otu ebe na ọgba tum tum nke bụ ụzọ njem ama ama n'ọtụtụ mba Eshia.
Dịka akwụkwọ akụkọ bụ́ The Atlantic si kwuo, ọnụọgụgụ e-rickshaws n'okporo ámá amụbaala nke ukwuu n'ime afọ ole na ole gara aga. Dịka ọmụmaatụ, a kọrọ na ọkara nke rickshaws ndị a na-ere na India bụ eletriki. Ka ọ dịgodị, ụgbọala eletrik ndị njem na-akpata naanị 5.8% nke ire ụgbọala na US. Ihe na-adọrọ mmasị karị bụ na mmụba nke e-rickshaws abụghị nke ndị na-emepụta ụgbọala ma ọ bụ gọọmentị na-akwalite.
Akụkọ ahụ kwuru na ihe dị ka afọ iri na ise gara aga, mgbe batrị lead-acid ghọrọ ihe dị ọnụ ala, ndị ọkwọ ụgbọala rickshaw malitere ịchọ ịgbanye ọkụ eletrik n'ụgbọala ha. Nke a emeela ka ọtụtụ ụlọ ahịa ndị nwere onwe ha na-azụ ahịa na-ebubata akụkụ dị iche iche site na China ma wuo e-rickshaws nke ha iji ree ha n'ọnụ ahịa dị ala. N'ikpeazụ, ndị na-emepụta ụgbọala gbasoro otu ihe ahụ wee malite inye ụdị nke ha, gụnyere Mahindra e-Alfa, rickshaw eletrik nke na-emepụta ihe dị ka horsepower abụọ ma na-efu ihe na-erughị $1,800.
Mmụba nke igwe eletriki eletrik dị oke mkpa na mba dịka India ebe mmetọ ikuku bụ nnukwu nsogbu. Nnyocha e mere na Pakistan chọpụtara na igwe eletriki eletrik ọ bụla nwere wiil atọ nwere ike ịchekwa tọn atọ ruo isii nke ikuku carbon dioxide kwa afọ, nke bụ ihe dị ka ikuku kwa afọ nke ụgbọala nkịtị na United States. Nke a bụ n'ihi na ọ bụ ezie na igwe eletriki eletrik na-efu ego karịa ụgbọala etiti dịka ụgbọala ezinụlọ, a na-anya ha kwa ụbọchị kama ịdọba ha n'akụkụ okporo ụzọ ọtụtụ oge. Ya mere, ịgbanwe gaa na igwe eletriki eletrik nwere nnukwu ikike ma nwee ike inwe nnukwu mmetụta na ihicha ikuku.
Oge ozi: Nọvemba-18-2023